Механизмы привода аппарелей, рамп, закрытий люков и лацпортов.

Общие сведения. Аппарель — металлическая платформа для погрузки колёсной техники на судно.

Рампа — наклонная площадка для сообщения между палубами различного уровня с уклоном, доступным для перемещения колёсной техники.

Лацпорт — вырез в фальшборте.

Для подъёма (опускания) аппарелей, рамп и открытия (закрытия) люков и лацпортов применяют электрический и гидравлический приводы.

Техническое обслуживание. При ТО люковых закрытий и лацпортов необходимо, чтобы все ролики, петли и винтовые задрайки, болты и барашки были очищены от мусора, остатков грязи, посторонних предметов и смазанными. На уплотнительной резиновой прокладке для закрытий люков и лацпортов не должно быть масла, краски, способствующих порче резины и нарушению её непроницаемости. Резиновую прокладку периодически проверяют и заменяют в случае обнаружения дефектов. Для закрытий с гидроприводами не следует допускать пропуска масла в гидравлической системе, а также механических повреждений гибких шлангов.

При подготовке лебёдки с электрическим приводом необходимо произвести её наружный осмотр, убедиться в исправности барабана, тормозов и действия рычагов управления.

При работе лебёдки на холостом ходу необходимо:

• проверить правильность положения троса на ручьях барабана и блоках;

• убедиться в исправности тормозных устройств;

• проверить работу лебёдки на подъём и опускание аппарели, открытия люков и срабатывания конечных выключателей;

• опускание аппарели, рамп производить при включенном приводном двигателе с использованием в необходимых случаях ленточного тормоза.

При подготовке гидропривода к работе необходимо:

• проверить уровень рабочей жидкости в расширительной (сточной) цистерне и при необходимости добавить рабочую жидкость;

• проверить подвижность и лёгкость включения и выключения рычагов местного и дистанционного управления гидроприводом, а также надёжность их фиксаторов и стопорных устройств;

• выполнить необходимые переключения клапанов в системе гидропривода;

• включить гидронасос и убедиться, что в системе поддерживается рабочее давление.

Заполнять гидравлическую систему рабочей жидкостью следует через фильтр тонкой очистки при открытых воздушных клапанах с соблюдением чистоты. После заполнения системы необходимо создать в ней давление 0,5-1,0 МПа, после чего вторично открыть краны до полного удаления воздуха из системы.